齿式柱销联轴器保养方法介绍：在注油孔内注入黄油，一般选用黏黄油较多，其二就是定期更换螺栓。
形齿良好的润滑是鼓形齿式柱销联轴器安全可靠运行的必要保证，也可以减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸不必要的增加。最小齿宽应由允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。
此外，齿式柱销联轴器还需要定期进行高频调质处理，由于高频处理后需要较高温度进行，会受热变形。因此对于联轴器高频处理后需要在加热炉内加热到指定温度，并检测工件温度。将联轴节取出后翻身，
1、石墨钙基润滑脂
通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，
鼓形齿式联轴器具有良好的抗水性和碾压性。特别适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的试验证明，采用石墨钙基润滑脂脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。建议切车车友不要再采用普通黄油润滑后轮钢板了。
2、极压复合锂基润滑脂
这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。就一般而言，号数越大越粘稠。通常南方全年可使用2#，北方冬季可用1#。3#只适用于热带重负荷车辆。当然严格而言，润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。
3、钙基润滑脂
这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用最为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。
4、汽车通用锂基润滑脂
这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。
鼓形齿式联轴器具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。
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