联轴器轮胎体是由天然橡胶和压片压铸而成，天然胶里面是有搌布和钢圈构成，其联轴器轮胎体的耐磨程度主要取决于搌布及钢圈的多少。还有一个主要的要素是天然胶的质量好坏，这两点是影响
鼓形齿式联轴器运用寿命的决定性要素。国内规范的联轴器胎体有必要选用＞2级的优异天然胶，而有的厂家选用二次运用的较次的黑色固体胶，经过固体消融从而与钢圈和搌布合作而成；其次国家规范中有明确说明，外径＞150的轮胎体有必要有3-5个钢圈个2层厚的搌布溶解在轮胎体上，有的厂家仅仅运用2个钢圈溶解在轮胎体上，这么会大大下降轮胎体的耐磨程度齿式联轴器在装置中通常装有两个O型圈，首要起到密封效果还有减少噪音的效果。而实践而言，最首要表现O型圈的仍是内齿和外齿的空隙及公役合作，假如空隙过大的话，联轴器O型圈装上以后会有旷量，然后致使密封不严的状况发生。假如尺度空隙及公役合作较小，会使O型圈装置不方便或许由于空隙太小，致使联轴器在装置过程中不方面操作装置的状况发生。
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