配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时宜选择联轴器；与法兰联接时宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时宜选择接中间轴型或接中间套型。联轴器设计人员在选 择联轴器时先应在已经制定为标准、机械行业标准以及获专利的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。
初步选定的
联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。联轴器的传动通常由将主动从动轴连接起来，形成轴系传动系统以传递轴距或运动，联轴器主要是与电机减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的形式及尺寸，产品设计师一般都按圆柱形和圆锥形轴身国际标准设计轴，轴伸标准是针对轴的设计。
联轴器具有补偿两轴相对偏移、减震、缓冲性能径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力较高，维修方便。更换弹性原件，需轴向移动，适用于连接同轴线启动频繁正反转变化中速、中等转矩、传动系统和要求工作可靠性高的工作部位，不适用于低速重载及轴向尺寸受限制更换弹性原件后两轴对中困难的部位。
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