金属挠性膜片联轴器(简称“膜片联轴器”)，是一种以金属挠性元件来传递转矩而无需润滑的传动装置，广泛应用于舰船、航空、石油化工、机械制造等领域。其挠性元件是由一定数量的薄金属膜片0.2mm~0.6mm叠合而成的膜片组。工作时转矩从主动法兰盘输入，经过沿圆周间隔布置的主动传扭精密螺栓将转矩传输至金属膜片，再由膜片通过从动精密螺栓传至从动法兰盘输出。
梅花形弹性联轴器它通过高强度合金膜片组产生弹性变形来实现联轴器的挠性传动，利用膜片的柔性来吸收输入输出轴间的相对位移，从而补偿传动轴系各个连接部分由于各种因素引起的残余不对中。
梅花形弹性联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型：角向(两轴中心线成一定角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴中心线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意2种不对中的组合或者同时兼有3种不对中形式，因此膜片联轴器实际工作时的载荷及变形比较复杂。
（1）首先看看联轴器的连接方式，定好是什么型号的传动件。
（2）测量联轴器的最大外径，大外径今本上就可以定型为几号的联轴器了。
（3）识别设备减速机，电机的型号，与出厂所在地，年限，都都是为确定轴器的连接件孔的尺寸，要是能直接测量到轴径与键槽最好。
（4）测量好两半联的轴孔分别的长度（或有效长度）还有连接件的大小，个数。
（5）最后也是最关键的向客户了解设备的生产功率，
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