联轴器轮胎体是由天然橡胶和压片压铸而成，天然胶里面是有搌布和钢圈构成，其联轴器轮胎体的耐磨程度主要取决于搌布及钢圈的多少。还有一个主要的要素是天然胶的质量好坏，这两点是影响联轴器运用寿命的决定性要素。国内规范的联轴器胎体有必要选用＞2级的优异天然胶，而有的厂家选用二次运用的较次的黑色固体胶，经过固体消融从而与钢圈和搌布合作而成；其次国家规范中有明确说明，外径＞150的轮胎体有必要有3-5个钢圈个2层厚的搌布溶解在轮胎体上，有的厂家仅仅运用2个钢圈溶解在轮胎体上，这么会大大下降轮胎体的耐磨程度，从而影响联轴器的运用寿命。
一、梅花联轴器加热时一定要缓慢，分段加热是有必要的，奥化保温要充沛，通常用台车炉干为主。
二、低碳低合金钢直接淬盐水，中碳合金结构钢以水油双液淬对比保险，在水逗留的时刻以有用厚度核算，通常技术资料书里都有。
三、新的水剂冷却介质合适形状简略、材料和商品单一的锻件，自己的定见是有条件的可以上，条件不具备的还是不上为妙。
四、必须了件大锻件的初始状况，检查其显微安排是必需的，特别魏氏安排严重的有必要用正确的工艺消除。
梅花形弹性联轴器转子用钢汽轮机和发电机的转子，是电站设备中的主要构件。依据作业压力的不一样，汽轮机的转子可分为高压、中压和低压三种；发电机的转子要在1500～3000r/mm的高速旋转下作业，并接受无穷的离心力、传递扭矩和弯曲应力，因而对转子用钢请求很高，不只要具有高强度和高塑耐性，并且请求高的质量均匀性。对高中压汽轮机转子除上述请求外，还要在高温(400～565℃)、高压(90Pa)的蒸汽介质下长时间作业。因而转子用钢除请求常温力学功能外，还请求有杰出的高温功能。现在，大型发电机转子用钢的化学成分.基本上都选用镍一铬一钼一钒系列。当钢的镍含量高于3.0%时，直径超越1m的转子，其心部也具有杰出的淬透性，并可取得强耐性匹配杰出的下贝氏体安排。
梅花形弹性联轴器在装置中通常装有两个O型圈，首要起到密封效果还有减少噪音的效果。而实践而言，最首要表现O型圈的仍是内齿和外齿的空隙及公役合作，假如空隙过大的话，联轴器O型圈装上以后会有旷量，然后致使密封不严的状况发生。假如尺度空隙及公役合作较小，会使O型圈装置不方便或许由于空隙太小，致使联轴器在装置过程中不方面操作装置的状况发生。
联轴器O型圈是橡胶铸压一次成型的，有整根的还有整圈的，其性质是相同的。原料通常为国产较高，假如加工工艺简略，还有即是原材料较为低价，所以价格较为廉价。由于价格廉价，制造简略，功能牢靠，而且装置请求简略，O形环是最常见的密封用机械设计。O形环接受几十帕斯卡（千磅）的压力。O形环可用于静态的使用中，也能够用在部件之间有相对运动的动态使用中，
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